●主动安全的重要突破:ABS制动防抱死系统
1936年,博世公司发明了一种电液控制的ABS装置,它的出现促进了制动防抱死系统在汽车上的应用。后来,福特在1969年又推出了使用真空助力的ABS制动器。1971年,克莱斯勒也采用了一种电子控制的ABS装置。这些早期的ABS装置成本很高,而且可靠性并不理想。
到了20世纪80年代后期,由数显微处理器、复合主缸、液压制动助力器、电磁阀及执行器组成的ABS系统问世。随着大规模集成电路和超大规模集成电路技术的出现,ABS技术也日趋成熟,并成为汽车的法定标准配置。
除了ABS之外,随着人们对汽车安全性的要求不断提高,牵引力控制、车辆稳定性控制(ESP)以及自动刹车(AEB)等新技术也逐渐融入到了制动系统当中。
在全球NCAP新车评价规程中,主动安全配置所占的分值比例越来越大。无论车辆的被动安全技术有多么出色,发生车祸后还是会给车主造成一定的损失。而主动避免碰撞无疑是安全的最高形式,目前很多汽车厂商已经在为了这一目标而努力。
影豹凭借其独特的运动化风格造型和多样化的动力选择,在紧凑型轿车市场中赢得了显著的市场份额,不断将“个性化”理念推向新的高度。
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